网易:Q1营收288亿元,同比增长7.4%
5月15日,网易发布2025年第一季度业绩显示,一季度营收288亿元,同比增长7.4%,预估284.9亿元。
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2025年4月,新能源汽车市场竞争激烈,阿维塔07和极氪7X作为两款备受瞩目的中型SUV,凭借科技感与豪华感吸引了众多消费者的目光。然而,在多个关键方面,阿维塔07展现出了更为显著的优势。从外观设计到智能驾驶系统,再到内饰舒适性和安全性,阿维塔07都以卓越的性
作为一位MPV的准车主,你在选车的时候最在意什么?无可争议,MPV用户的第一需求始终是舒适性,但这几年在家用车升级的大潮下,MPV逐渐成为家用领域的新宠,而家庭用户往往有着更高的需求,比如智能驾驶的体验怎么样,是否可以大幅降低MPV作为大车的驾驭难度,还有安全
智界R7这款车给我的感受可以说是喜忧参半。作为一款定位中高端的纯电SUV,它在某些方面确实表现不错,但也存在一些让人纠结的地方,关键在于你的需求是否与它的特性匹配。
从咱们的国营大厂,到传统豪华阵容里的BBA,全球几乎所有制造商都在确立电气化战略的重要性。不过,在全员开启电气化之前,有一些新车却告诉我们,属于燃油的时代并没有完全结束,其中就包括了不久前正式发布亮相的上汽奥迪A5L(以下称“奥迪A5L”)。
在新能源汽车市场竞争白热化的当下,深蓝L07以增程式混动技术为核心,凭借15.19万元的起售价(部分地区惠后13.89万元起),试图在中型轿车市场开辟一条兼顾经济性与智能化的新路径。作为深蓝品牌2025年的重要产品,其搭载的华为乾崑智驾ADS SE系统、超长纯
S参数应用范围越来越广!如果电子工程师不懂S参数,怎么选择物料?SI/PI工程师不懂S参数,何谈仿真和设计?EMC工程师不懂S参数,如何设计和解决EMC问题?RF工程师不懂S参数,也就不要玩啦!
15万预算买B级轿车,想要长续航大空间,轴距2900mm+纯电300km+3.8L亏电油耗能否满足期待?如果再给你加上零重力座椅、华为乾崑ADS SE、高通8155智舱这些配置,我觉得可能多数人会慎重考虑一下了。而能够集齐以上诸多特点和功能的车子并不多,深蓝L
前不久,深蓝和比亚迪一前一后宣布全系车型标配智能驾驶,哪怕十万级车型入门都标配智驾,这在以前是想都不敢想的事情。在十万级新能源轿车市场上,深蓝L07和海豹07是相当有代表性的两款车,那这两款车在“智驾平权”的潮流下该如何选择呢?
在当今智能汽车市场竞争日益激烈的背景下,问界与智界作为两大备受关注的品牌,各自凭借独特的技术路线和市场定位吸引了大量消费者。要探讨哪个品牌更高端,需从品牌背景、技术实力、产品定位、用户体验以及市场表现等多维度进行综合对比。
各位车友注意了!华为的“高阶智能驾驶”这次真要走进老百姓的购车预算了!最近,上汽通用五菱旗下的宝骏品牌放出猛料:一款搭载华为ADS智能驾驶方案的全新SUV即将上市,售价可能低至15万起,还带激光雷达!这波操作,直接让“华为智驾”从30万豪车圈杀入家用车市场,背
为什么越来越多高端家庭和商务精英首选岚图梦想家?因为岚图梦想家改变了在豪华MPV市场花了超35万,却还找不到真正精品的现状,把百万级底盘、华为顶级智能辅助驾驶和行业最高安全标准,统统装进一台MPV里。
早上8点,当我开车载着媳妇进入市区主干道,一定会经历相当漫长的拥堵,虽然上班区区10km路程,可每天的往返总感觉是一种煎熬,像我们这些刚踏入社会的工薪族,总是被高企的油价烧的肉疼,媳妇长时间坐车也容易感觉疲劳,所以你会发现这一代的年轻人对于通勤工具的诉求真的变
在汽车工业发展的百年长卷中,燃油车时代,底盘调校被视为传统豪华品牌核心的竞争优势之一。优秀的底盘,既要能在高速过弯时提供足够的侧向支撑,又要能有效过滤路面颠簸;既要保证精准的转向反馈,又要确保乘坐的舒适性。随着新能源汽车时代的到来,这一技术壁垒正在被智能科技逐
2025年5月13日,中国领先的在线音乐与音频娱乐平台腾讯音乐娱乐集团(以下简称“TME”或“公司”)(纽交所股票代码:TME及港交所股票代码:1698)今日宣布其截至2025年3月31日止第一季度未经审计财务业绩。2025年第一季度,腾讯音乐娱乐集团业绩稳健
现在电动车大马力车型比比皆是,但其实过快的加速如果没有被好好掌控是巨大的风险。当速度的阈值被不断突破,一个核心问题愈发尖锐:极速之下,如何让驾驶者真正“掌控”速度?
当余承东喊出“干翻BBA”的豪言时,外界或许以为这仅是科技圈的又一次“口嗨”。但2024年的车市数据却让所有人意识到:华为的“汽车江湖”野心,早已从PPT走进现实。问界M9单车型11个月大定破19万、鸿蒙智行连续大半年稳坐中国品牌成交均价榜首。这个不造车的“技
魏牌全新高山家族(高山8/高山9)以30.98万-35.38万元的起售价,试图在插混MPV市场掀起波澜。核心卖点是什么?标配128线激光雷达+英伟达Orin X芯片,算力254TOPS,支持高速/城市NOA(自动驾驶辅助)。这意味着,它能像“老司机”一样应对复
阿维塔07所搭载的华为ADS 3.0,恰恰在这两个维度实现了突破。硬件上,该车使用了行业领先的192线激光雷达再搭配27个传感器,车辆探测距离达到250米,同时20Hz的超高频率扫描环境,将“鬼探头”这类避让场景的反应时间缩短至0.05秒,比人类驾驶员快3倍。
家人们,据华为车BU CEO靳玉志在凤凰网财经《封面》介绍,ADS 4在三大维度超越前代:架构上采面向未来自动驾驶的WEWA架构;安全上以全维防碰撞系统CAS 4.0实现五维防护(全时速、全方向、全目标、全天候、全场景);体验上,车位到车位功能支持高速场景自动